Hannoversches Straßenbahn-Museum
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Am 08. Mai 2017 fanden die ersten umfangreichen Testfahrten mit dem Triebwagen 227 nach der Komplettrestaurierung statt. Bis auf ein paar Kleinigkeiten verliefen die Tests zur vollsten Zufriedenheit und das Fahrzeug ist bereit für größere Ereignisse...

Hochgeladen am 09.01.2018 von IP.
Im April 2017 erfolgte der Umzug vom Triebwagen 227 aus der Hauptwerkstatt in den Lokschuppen mit der Wartungsgrube. Dort werden die restlichen Arbeiten, wie z. B. das Einstellen der Handbremse erfolgen.

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Im April 2017 wurden auf dem Dach vom Triebwagen 227 die aufarbeiteten Widerstände und der Stromabnehmer montiert. Ob alles richtig angeschlossen wurde, ergeben dann die umfangreichen elektrischen Messungen.

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Große Teile der Verkabelung im Fahrerstand vom Triebwagen 227 wurden überholt bzw. erneuert. Ferner hat die Elektrowerkstatt alls Schalter, Schütze, Fahrschalter usw. aufgearbeitet.

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Die Außentüren vom Triebwagen 227 wurden von einem Fachbetrieb instand gesetzt und tlw. neu verblecht. Auch die Trittkästen mussten komplett neu angefertigt werden.

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Nach Abschluss der Außenlackierung am Triebwagen 227 konnte mit der Verglasung begonnen werden. Fast alle Scheiben mussten neu angefertigt werden. Auch die Fensterdichtungen wurden nach alten Mustern von einer niederländischen Fachfirma neu angefertigt.

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Nach dem Abschluss der Blecharbeiten konnte im März 2017 mit der Außenlackierung des Wagens 227 begonnen werden. Sol langsam bekommt der Wagen wieder ein Gesicht.

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Im Innenraum vom Tw 227 wurden Anfang März 2017 die ersten Teile der erneuerten bzw. aufgearbeiteten Inneneinrichtung montiert. Hier sind die neuen Seitenverkleidungen unterhalb der Fenster zu sehen.

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Anfang März 2017 ist die Neuverblechung des Wagens 227 fast abgeschlossen. Die großen Seitenbleche wurden vor der Montage auf der Rückseite mit Rostschutz behandelt.

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Auf beiden Plattformen des Triebwagens 227 wurde ein neuer Holzfussboden eingebaut. Hier erhält der neue Boden auf der vorderen Plattform seinen ersten Anstrich.

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